Фантазии на тему двойных квадратов

[Ruslan71]

Всем сдрасьььте, умные люди, проветите на тему: что за параметры могут быть у этого чуда инженерии, в иннете почти нигде не встречается, превзойдет ли она всенаправленный четвертьволновый штырь? ломаю голову по созданию самодельной антенны, (без применения ксв-метров и прочей техники) для точки доступа 2.4. имею опыт по построению зигзага Харченко на частоту 3.5 (wimax)

[uve]

[ATTACH=CONFIG]12013[/ATTACH]что за параметры могут быть у этого чуда инженерии, в иннете почти нигде не встречается, превзойдет ли она всенаправленный четвертьволновый штырь?

Да, раза в два сигнал будет больше. Я её как то моделировал с размерами от реальной авто антенны, позиционируемой как "вседиапазонная ТВ антенна"( продаётся у нас на рынке). Моделирование в CST показало, что более менее приличные характеристики она имеет в части ДМВ диапазона. В принципе это четыре рамочные антенны, включённые параллельно.

[Ruslan71]

Уважаемый uve! 2400 вам благодарностей за то, что ответили мне на главный вопрос - стоит ли эта антенна внимания. очень прошу поделиться вашим опытом по созданию данного агрегата. я в принципе так предпологаю, что длинна стороны ромба равна четверти волны (31), совсем неясно, какое растояние между противоположными ромбами, или это не принципиально??вообщем если вам не составит труда, дайте информацию по размерам сделанной вами антены, особые моменты, где можно ошибиться и т.д. заранее благодарен. Ruslan71.

[uve]

Противоположные рамки запитаны в противофазе, поэтому расстояние между ними 61 мм. Помню, входное сопротивление менялось очень сильно в полосе частот. Для определения длины стороны ромба нужно провести электромагнитное моделирование. Вряд ли получится 31 мм, поскольку входной импеданс антенны - результат спараллеливания четырёх близко расположенных антенн.
К сожалению, меня сейчас завалили работой по разработке спец антенн, посвободнее станет, примерно, через месяц, тогда смогу посчитать.

[serga]

П... примерно, через месяц, тогда смогу посчитать.

может в отдельную темку?
если внутри ещё рефлектор в виде цилиндра? может противоположные рамки друг другу меньше мешать будут?

[uve]

если внутри ещё рефлектор в виде цилиндра? может противоположные рамки друг другу меньше мешать будут?

Если ставить внутри цилиндр-рефлектор - сильно увеличится габарит антенны, да и 4-мя рамками уже не получится обойтись, для обеспечения круговой ДН. Противоположные рамки не мешают друг другу, просто электромагнитная связь вносит значительные изменения в их входной импеданс.

[lipton]

тема постепенно начинает превращаться в эту антенну, ток с горизонтальной поляризацией.

[uve]

Привет,Lipton. Да, это антенна с горизонтальной пляризацией. Я всё таки провёл расчёт. Каждая рамка в ней имеет импеданс 200+j0 Ом( при объединении получим 50 Ом ), поэтому линии связи с разъёмом должны иметь тоже такое волновое сопротивление 200 Ом. Длина стороны ромба для 2.45 ГГц 30 мм . Неравномерное усиления по азимуту, от 0.9 до 2.32 дБi.

[Ruslan71]

Подумал, а что, если в месте пайки к коннектору поставить рефлектор, запитав его к экрану. На фотографии антенны виден небольшой кусочек текстолита, так вот думаю увеличить этот текстолит, что позволит ему работать как рефлектор. И тут же встает вопрос - а на каком растоянии от угла нижнего ромба должен будет располагаться рефлектор, его размеры, возможно его стоит наклонить вниз, как в случае со штырем (по-моему 135 градусов). Как писал уважаемый uve - продается готовое решение для авто, та вот, крыша автомобиля все - таки служит рефлектором для той антенны. Почти уверен - характеристики диаграммы от использования отражателя должны улучшится. Какие у кого есть идеи на этот счет?

[uve]

Подумал, а что, если в месте пайки к коннектору поставить рефлектор, запитав его к экрану. На фотографии антенны виден небольшой кусочек текстолита, так вот думаю увеличить этот текстолит, что позволит ему работать как рефлектор. И тут же встает вопрос - а на каком растоянии от угла нижнего ромба должен будет располагаться рефлектор, его размеры, возможно его стоит наклонить вниз, как в случае со штырем (по-моему 135 градусов). Как писал уважаемый uve - продается готовое решение для авто, та вот, крыша автомобиля все - таки служит рефлектором для той антенны. Почти уверен - характеристики диаграммы от использования отражателя должны улучшится. Какие у кого есть идеи на этот счет?

Ruslan, почитайте немного о антеннах. Судя по Вашим вопросам, читать нужно много.
Не путайте антенны КВ диапазона, где земля помогает "задрать" излучение в небо, с УКВ и СВЧ диапазоном. Здесь нам нужно излучать ЭМПоле вдоль горизонта. И мне часто приходится "бороться" с крышами авто при проектировании антенн. Та, упомянутая мной ДМВ антенна, устанавливается на пластиковой подставке высотой около 30 см над кабиной авто.